آموزش ساخته شده برای مبتدیان AUTOSAR

Made for AUTOSAR beginners

نکته: آخرین آپدیت رو دریافت میکنید حتی اگر این محتوا بروز نباشد.

نمونه ویدیوها: (صرفا برای مشاهده نمونه ویدیو، ممکن هست نیاز به شکن داشته باشید.)

توضیحات دوره: معماری نرم افزار سیستم باز خودرو اصول معماری اتوسار انگیزه و اهداف AUTOSAR اهداف و مزایای روش AUTOSAR AUTOSAR متدولوژی ها در AUTOSAR و مکانیسم های مختلف ارتباطی در AUTOSAR

AUTOSAR مخفف Automotive system open system است، استانداردی برای معماری نرم افزار برای برنامه های کاربردی خودرو است. این کنسرسیومی است که توسط OEM ها، تامین کنندگان، توسعه دهندگان ابزار و فروشندگان نیمه هادی تشکیل شده است.

AUTOSAR در حال حاضر استاندارد جهانی برای توسعه برنامه های کاربردی Automotive است، تقریباً همه سازندگان OEM و توسعه دهندگان ECU خودرو بخشی از کنسرسیوم AUTOSAR هستند.

این دوره برای مبتدیان AUTOSAR که می خواهند اصول اولیه AUTOSAR و معماری AUTOSAR را بیاموزند، ایده آل است. در این دوره آموزشی با ماژول های پایه نرم افزار مانند MCAL (لایه انتزاعی میکروکنترلر)، لایه انتزاعی ECU، لایه سرویس، SWCs، RTE، VFB، مفاهیم AUTOSAR مانند Multicore، E2E، مفهوم شبکه جزئی، J1939، متدولوژی Autosar آشنا خواهید شد. ، ابزارها و فن آوری های دخیل در توسعه ECU های سازگار با AUTOSAR. انگیزه توسعه اتوسار، مشارکت اتوسار، اهداف اهداف، مزایا، بازیگران اصلی در اتوسار. گردش کار Autosar، جریان ارتباطات، RTE، SWCs، MCAL، لایه انتزاعی ECU، لایه برنامه، لایه سرویس.

این دوره همچنین ارتباطات بین ECU و ارتباطات درون ECU را مورد بحث قرار می دهد. اساساً دو نوع قاب AUTOSAR AUTOSAR کلاسیک و Adaptive AUTOSAR وجود دارد. تفاوت های بین این دو چارچوب نیز در این دوره مورد بحث قرار می گیرد. ما همچنین در مورد فایل های اجرایی AUTOSAR ECU صحبت می کنیم. ابزارهای مورد نیاز برای تولید گردش کار اجرایی ECU و AUTOSAR در مورد تولید با توجه به بخش OEM و بخش تامین کننده.

سرفصل ها و درس ها

مقدمه دوره و مدرس AUTOSAR Introduction AUTOSAR course and Instructor

مقدمه AUTOSAR Introduction AUTOSAR
مثال CAN Embedded Stack-Non_AUTOSAR CAN Embedded Stack-Non_AUTOSAR example

چند اصطلاح مهم Some important terminologies

اصطلاحات Terminologies
واحد کنترل الکترونیکی (ECU) Electronic Control Unit (ECU)
محدوده برنامه AUTOSAR AUTOSAR Application Scope

مقدمه AUTOSAR Introduction AUTOSAR

معماری لایه ای Layered Architecture
معماری لایه ای قسمت 2 Layered Architecture part2
Microcontroller Abstraction Layer_Part-1 Microcontroller Abstraction Layer_Part-1
لایه انتزاعی میکروکنترلر_قسمت 2 Microcontroller Abstraction Layer_Part-2
لایه انتزاعی میکروکنترلر_قسمت 3 Microcontroller Abstraction Layer_Part-3
لایه انتزاعی ECU ECU Abstraction Layer
Service layer_part-1 Service layer_part-1
لایه سرویس_بخش 2 Service layer_Part-2
درایور دستگاه پیچیده Complex device driver
RTE و BSW RTE and BSW
جریان کار AUTOSA و غیر AUTOSAR AUTOSA and non AUTOSAR work flow
تولید اجرایی ECU و گردش کار OEM & Tier1 ECU executable generation and OEM & Tier1 workflow
مجموعه ابزار AUTOSAR AUTOSAR Tool Sets
سیستم تشخیص نقطه کور: ارتباطات درون ECU و Inter ECU Blind-spot detection system: Intra-ECU and Inter ECU communication
مقایسه مختصری بین پلت فرم کلاسیک AUTOSAR و Adaptive Brief comparison between AUTOSAR classic and Adaptive platform
رابط های AUTOSAR AUTOSAR Interfaces
درایورهای BSW برای سیستم تشخیص نقاط کور استفاده می شود BSW drivers used for Blind spot detection system