در این دوره با نحوه کارکرد موتور خودرو، از جمله موتورهای چهار زمانه و دو زمانه، آشنا شوید.
آنچه در این دوره خواهید آموخت:
پیش نیازها:
داشتن پیشینه قوی در ترمودینامیک مهندسی الزامی است.
آشنایی با نحوه استفاده از مایکروسافت اکسل نیز الزامی است.
موتور احتراق داخلی (IC) یک موتور حرارتی است که انرژی شیمیایی موجود در سوخت را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند، که معمولاً روی یک محور خروجی چرخشی در دسترس قرار می گیرد. انرژی شیمیایی سوخت ابتدا از طریق احتراق یا اکسیداسیون با هوا در داخل موتور به انرژی حرارتی تبدیل می شود. این انرژی حرارتی دما و فشار گازها را در داخل موتور افزایش می دهد و سپس گاز پرفشار در برابر مکانیزم های مکانیکی موتور منبسط می شود. این انبساط توسط اتصالات مکانیکی موتور به یک میل لنگ چرخشی تبدیل می شود که خروجی موتور است.
تمرکز اصلی این دوره بر کاربرد علوم مهندسی، به ویژه علوم حرارتی، در موتورهای احتراق داخلی است. اهداف این دوره آشنا کردن دانشجو با اصطلاحات موتور، تشریح نحوه کارکرد موتورهای احتراق داخلی و ارائه بینشی در مورد چگونگی مدل سازی و تحلیل عملکرد موتور است.
در این دوره، ما در مورد پارامترهای مهندسی که برای توصیف عملکرد کلی موتورهای احتراق داخلی استفاده می شوند، بحث می کنیم. چرخه های اصلی موتور مانند چرخه های اتو، دیزل، دوگانه و میلر پوشش داده می شوند. سخنرانی های زیر اصول ترمودینامیک را برای تعیین دما و فشار در طول یک چرخه موتور، علاوه بر پارامترهای مهم عملکرد موتور مانند: بازده حرارتی نشان داده شده و فشار متوسط موثر نشان داده شده اعمال می کند. همچنین وابستگی عملکرد موتور به نسبت تراکم موتور و بار موتور را بررسی می کنیم.
جنبه ای که بر آن تاکید زیادی داشته ایم، فرآیند ساخت مدل های ایده آل برای نشان دادن موقعیت های فیزیکی واقعی در یک موتور است. در طول دوره، مقادیر پارامترهای حرارتی و مکانیکی مختلفی را که عملکرد موتور احتراق داخلی را مشخص می کنند، محاسبه خواهیم کرد.
هدف من در این دوره کمک به دانشجویان برای کسب یک پیشینه نظری قوی از موتورهای احتراق داخلی است. مثال های عددی حل شده به طور گسترده در این دوره استفاده می شود تا به دانشجویان کمک شود تا درک کنند که چگونه تئوری برای تجزیه و تحلیل کاربردهای عملی استفاده می شود.
Prof. Samer
سامر در حال حاضر استاد مهندسی مکانیک است. او ده سال سابقه تدریس در دوره های مایعات حرارتی دارد که شامل: 1-ترمودینامیک مهندسی 2-انتقال حرارت 3-موتورهای احتراق داخلی 4-مکانیک سیالات 5-HVAC 6-مهندسی نیروگاه 7-مهندسی خورشیدی 8-محاسباتی سیالات دینامیک CFD علاوه بر این ، پروفسور سامر در یک پروژه تحقیقاتی گسترده در زمینه دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) ، تعامل ساختار سیالات و شبیه سازی های عددی اعمال شده در مبدل های حرارتی چند منظوره / راکتورها نقش دارد. پروفسور سامر چندین مقاله ژورنالی ، با کنفرانسهایی را در موضوعات فوق الذکر تألیف و تألیف کرده است.
نمایش نظرات