******************************************** ******************
دوره به روز شده در 11/2019 با 2 ساعت محتوا و 30 سخنرانی
موضوعاتی که اضافه شده اند
سیستم مختصات ثابت زمین، وضعیت خودرو و زوایای اویلر
تحلیل نیروی دینامیکی یک وسیله نقلیه و استخراج معادله برای نیروی کششی و ترمز
اشتقاق معادله انتقال گشتاور که گشتاور ایجاد شده توسط موتور را به نیروی کششی نهایی در تایر از طریق استخراج ریاضی مرتبط میکند.
اشتقاق مدل دوچرخه برای تعریف شرایط کم فرمانی و بیش فرمانی به صورت ریاضی با توضیحات گام به گام
اشتقاق سختی رول بر حسب سختی فنر.
تحلیل رول - انتقال بار جانبی با معادله تعادل نیرو
******************************************** ***************************
دینامیک خودرو مطالعه رفتار وسایل نقلیه در حال حرکت است. این مطالعه یکی از مهمترین فعالیتها در چرخه طراحی و توسعه خودرو برای طراحی خودروهایی است که به خوبی رانندگی میکنند و سواری با آن راحت است.
در این دوره،
را یاد خواهید گرفتمفاهیم و مکانیسمهایی که بر کنشها و واکنشهای خودروها از نحوه شتابگیری، ترمز، چرخش و واکنش خودروها به ارتعاشات نظارت میکنند.
نظریه و مفاهیم نهفته در فرآیند طراحی تعلیق از جمله مفاهیم سینماتیک و جداسازی ارتعاش.
این دوره ابتدا بر اساس اصول اولیه مهندسی خودرو و قوانین نیوتن فیزیک، اصطکاک و غیره استوار است و سپس به توضیح پدیده هایی که بین وسیله نقلیه و جاده در شرایط مختلف رخ می دهد، می پردازد. در هر بخش از دوره، مفاهیم روشنگری را با درک چگونگی حذف خواهید کرد؟ و چرا؟
این دوره با بیش از 5 ساعت یادگیری مفهومی پر شده است که پایه ای قوی برای درک مفاهیم پیشرفته تر دینامیک خودرو و طراحی سیستم تعلیق ایجاد می کند.
این یک دوره فشرده ریاضی نیست و هدف آن کاوش عمیق در درمان عددی دینامیک نیست، بلکه هدف آن توضیح اصول و مفاهیم اساسی است که بر رفتار وسایل نقلیه حاکم هستند.
شما ممکن است با اصطلاحاتی مانند رول، زیر فرمان، کمبر، کستر و بسیاری موارد دیگر برخورد کرده باشید، اما واقعاً معنی آنها و اهمیت آنها برای وسیله نقلیه را نمی دانید. این دوره این مفاهیم را روشن می کند.
مفاهیم تحت پوشش
مبنای دینامیک خودرو و قوانین اساسی فیزیک که بر دینامیک حاکم است
مفهوم درجات آزادی، سیستم های محوری و اهمیت مرکز ثقل
انواع سناریوهای بارگیری خودرو و نمودارهای بدنه آزاد آنها.
اصول در مورد تایر و مکانیسم تولید بار
فرآیند طراحی تعلیق - چگونه به تدریج انجام می شود و عملکرد سیستم تعلیق.
نگاهی عمیق به طراحی هندسه تعلیق
زوایای چرخ و فرمان
سفر تعلیق
ضد ویژگی
مرکز رول
نرخ تغییر حفره
الاستوکینماتیک
دینامیک طولی - توضیح مکانیسم تولید نیروی کششی در ترمز و شتاب گیری و توضیح عملکرد سیستم های ترمز ضد قفل
دینامیک جانبی- رفتار کم فرمانی، بیش فرمانی وسیله نقلیه و علت اصلی آن رفتار در چرخش.
مبانی جداسازی ارتعاش
افرینگ و میرایی چیست
ضریب میرایی هم کارآمد میرایی چیست
معادله حرکت یک سیستم ارتعاشی عمومی
ویژگی های میرایی
چرا کم میرایی؟
Motion Ratio چیست؟
کنترل رول با استفاده از فنر؟
واژگونی وسایل نقلیه
دلیل
چگونه می توان آن را کنترل کرد
اگر در این زمینه مبتدی هستید و می خواهید مفاهیم را به روشی آسان یاد بگیرید، این دوره برای شما مناسب است.
اگر قبلاً در زمینه دینامیک خودرو هستید، این دوره به عنوان مرجعی برای روشن کردن مفاهیم در مورد جنبه های اساسی دینامیک خودرو عمل می کند.
این دوره تقریباً حاوی مفاهیم ریاضی یا فیزیک سطح بالا نیست. اگر پیشزمینه پایه ریاضی و فیزیک دارید، این دوره به شما در درک مکانیک خودرو در سطح ورودی کمک میکند.
مهندس مکانیک، مخترع و نویسنده برتر Quora
نمایش نظرات